Врата за кабина

11 артикула. Доставка до 4 работни дни.

За какво служи

Затваря кабината откъм водача и държи вътре топлината от отоплението. При мотокар вратата се отваря и затваря по много пъти на смяна, затова пантите, ключалката и уплътнението по нея се износват доста преди самата ламарина.

Среща се и като: врата на кабината, кабинна врата, полуврата.

Признаци, че е за смяна

Не влиза в ключалката или се отваря сама при движение
Провиснала врата, която се трие долу в рамката
Влиза въздух и вода при затворена врата
Хлопане и тракане при возене по неравно

Признаците важат за целия вид. Кой точно артикул е за вашата машина — кажете марка, модел и сериен номер.

Кога се сменя

При огъната рамка, разбити панти и счупено стъкло, което не се сменя отделно. Провиснала врата първо се регулира — смяна се прави, когато рамката ѝ е деформирана.

При монтаж

Работи се по двама — вратата увисва на пантите, докато се хваща
Пантите се стягат чак след като вратата е подравнена в рамката
Ключалката се настройва последна, за да не изтегля вратата накриво
Уплътнението се сменя заедно с вратата, ако е слегнало

Често задавани въпроси

Вратата свири и влиза студ — трябва ли нова?

Обикновено не. Първо се гледат уплътнението и подравняването; вратата се сменя, когато рамката ѝ е огъната.

Лявата и дясната еднакви ли са?

Не. Пантите и ключалката са огледални. При поръчка се казва коя страна е, гледано от мястото на водача.

Артикули от този вид

Не намирате номера си? Потърсете по номер или се обадете на 0884 963 484 — казвате марка, модел и сериен номер и проверяваме по каталога.