Вал на превключващата вилка
1 артикул. Доставка до 4 работни дни.
За какво служи
Валът в скоростната кутия, по който се плъзга превключващата вилка при избор на предавка. По тялото му са изработени гнездата за фиксаторната сачма, която задържа предавката включена. Износен или изкривен вал не пуска вилката докрай и предавката изскача под товар.
Среща се и като: вал на вилката за скорости, плъзгач на скоростите, ос на превключващата вилка.
Признаци, че е за смяна
- Предавката изскача сама под товар
- Тежко и неточно превключване — скоростта не влиза докрай
- Лостът не щрака на позиция, гнездата за фиксатора са изтрити
- Задиране и следи от износване по тялото на вала
Признаците важат за целия вид. Кой точно артикул е за вашата машина — кажете марка, модел и сериен номер.
Кога се сменя
Сменя се при изтрити гнезда за фиксатора, при задиране и при изкривен вал. Ако вилката е изядена, а валът е прав и гладък, се сменя вилката.
При монтаж
- Машината се обезопасява и подпира, а маслото от кутията се източва, преди тя да се отваря
- Сачмата и пружината на фиксатора се вадят внимателно — те са под пружина и отскачат
- Вилката, сачмите и пружините се преглеждат заедно с вала; нов вал със стара изядена вилка не спира изскачането
- Уплътненията по отворите на вала се слагат нови, за да не тече масло след сглобяване
Често задавани въпроси
Защо предавката изскача, а вилката е нова?
Най-често заради изтритите гнезда на вала или уморена пружина на фиксатора. Вилката задържа предавката само докато фиксаторът държи вала на позиция.
Може ли да се сложи по-силна пружина, за да не изскача?
Това крие проблема и прави превключването тежко. Ако гнездата на вала са изтрити, по-силната пружина не ги връща.
Артикули от този вид
Не намирате номера си? Потърсете по номер или се обадете на 0884 963 484 — казвате марка, модел и сериен номер и проверяваме по каталога.