Стъкло на лампа

51 артикула. Доставка до 4 работни дни.

За какво служи

Прозрачният или оцветеният капак, който стои пред крушката и затваря корпуса на лампата. Върши две неща наведнъж: пази отражателя, цокъла и контактите от вода, прах и удари, и дава цвета на светлината — оранжево при мигача, бистро при фара и работната лампа. Стъклото е износваща се част, не аксесоар: на мотокар то е първото, което поема удара в греда на стелаж, в рамка на врата или в ремарке, и първото, което побелява от слънце и от миене с химия. Докато е цяло, лампата издържа години; щом се пукне, водата влиза и повреждането тръгва навътре.

Среща се и като: стъкло на мигача, стъкло на предната сигнална лампа, оранжево стъкло за мигач, стъкло на фара, капак на лампа, стъкло за габарит.

Признаци, че е за смяна

Пукнато или счупено стъкло, липсващо парче, а понякога само тънка пукнатина, която се вижда чак когато лампата свети
Отвътре стои влага, капки по дъното или ръждиви следи по цокъла — стъклото или уплътнението по контура е пропуснало
Стъклото е побеляло, помътняло или пожълтяло от слънце и химия — светлината излиза бледа и отдалеч лампата не се хваща
Стъклото се клати, тропа при друсане или е изпаднало — щипките са счупени или винтовете са се отпуснали от вибрациите
Изгаря крушка след крушка, а кабелът и предпазителят са наред — водата влиза през пукнатината и стига до цокъла

Признаците важат за целия вид. Кой точно артикул е за вашата машина — кажете марка, модел и сериен номер.

Кога се сменя

Сменя се веднага щом е пукнато, липсва парче или е помътняло дотолкова, че светлината вече не се вижда отдалеч — при сигналната лампа това е целият ѝ смисъл. Преди да поръчате обаче проверете дали лампата изобщо има сменяемо стъкло: при доста от затворените светодиодни лампи то е залято в корпуса и се сменя цялата лампа. Погледнете по контура — ако няма винтове или щипки, стъкло отделно не се търси.

При монтаж

Стъклото се избира по самата лампа, не по машината. На една и съща машина често стоят различни лампи, защото някой вече ги е сменял преди вас — свалете старото стъкло, измерете го и го снимайте отпред и отвътре, преди да поръчвате.
Цветът се сверява със стария. Оранжевото стъкло на мигача не се заменя с бистро: отдолу крушката може да е бяла и сигналът става друг, а бистро стъкло върху оранжева крушка също не дава същото.
Уплътнението по контура се сменя заедно със стъклото или поне се почиства и се връща легнало по цялата обиколка. Притиснато накриво или прищипано в ъгъла, то е причината влагата да влезе пак още при първото миене.
Преди затваряне избършете отражателя и цокъла до сухо и почистете леглото от стари остатъци уплътнител. Затворена вътре влага не излиза сама и замъглява новото стъкло отвътре.
Затягайте на ръка и на кръст, не в редица — стъклото е пластмаса и се пука точно около винта, ако се пресили. При щипките натискайте, докато всяка щракне; една незахваната щипка държи ръба отворен.

Често задавани въпроси

Може ли пукнатото стъкло да се залепи?

Държи, докато е сухо и топло. При първото миене с маркуч или при студ пукнатината пропуска и водата отива при цокъла и отражателя, които струват повече от стъклото и се сменят по-трудно. Лепенето е решение за деня, в който трябва да се работи, не за сезона.

Как да разбера кое стъкло ми трябва?

По лампата, не по машината. Свалете стъклото и вижте дали отвътре има изписан номер или знак — там производителите обикновено го слагат. Ако няма нищо четимо, снимайте лампата отпред, отстрани и отвътре, измерете стъклото по дължина, височина и дълбочина и ни пратете размерите заедно с модела на машината.

Само стъкло да взема или цяла лампа?

Ако корпусът е цял, уплътнението е меко и отражателят още е огледален — само стъклото. Ако отражателят е потъмнял или корпусът е пукнат, новото стъкло не връща светлината и скоро пак разглобявате същата лампа. При залетите светодиодни лампи изборът не стои — там стъклото не се отделя.

Защо новото стъкло пак се запотява отвътре?

Лека мъгла, която изчезва след няколко минути светене, е конденз от рязката смяна на температурата и е нормална. Капки, които се събират долу и стоят с дни, значат друго: уплътнението не е седнало по целия контур, прищипано е или стъклото е затегнато накриво. Отваря се, подсушава се и се затваря наново.