Спрей за лесен старт
1 артикул. Доставка до 4 работни дни.
За какво служи
Спреят за лесен старт е леснозапалима смес, която се впръсква във въздушния път и помага на студен двигател да хване. Ползва се при машини, които стоят навън и се палят трудно в студа. Това е помощно средство за изваждане от положение, не решение — двигател, който не пали без него, има причина, която не е в спрея. При двигатели с нагревателни свещи или с нагревател на всмукателния колектор впръскването може да предизвика неконтролирано възпламеняване и механична щета; проверете в ръководството на двигателя дали изобщо е допустим.
Среща се и като: стартов спрей, спрей за студен старт, етер спрей, спрей за палене.
Признаци, че е за смяна
- Двигателят върти бодро, но не хваща и не дими.
- Пали след дълго въртене и веднага угасва.
- Стартерът вече дърпа по-бавно от многото опити.
- Машината стои навън и в студа не палва, а на топло тръгва.
- Пали само с чужда помощ, после работи нормално през целия ден.
Признаците важат за целия вид. Кой точно артикул е за вашата машина — кажете марка, модел и сериен номер.
Кога се сменя
Ползва се еднократно, колкото да се придвижи машината, и след това се търси причината. Преди да посегнете към него, проверете акумулатора, нагревателните свещи, горивния филтър и дали дизелът не е парафинирал — там вината е по-честа и по-евтина, а спреят само прикрива проблема.
При монтаж
- Проверете в ръководството на двигателя дали стартов спрей е допустим; при нагревател на колектора обикновено е забранен.
- Впръсква се съвсем кратко във въздушния филтър или всмукателния път, докато друг върти.
- Не пръскайте продължително — свръхдозата предизвиква тежко чукане и може да огъне мотовилка.
- Не ползвайте заедно с включено подгряване от нагревателни свещи.
- Пазете от искри, горещи повърхности и открит пламък; работете на проветриво място.
Често задавани въпроси
Вреден ли е стартовият спрей за двигателя?
При кратко и рядко ползване по двигател, за който е допустим — не. При много спрей или при двигател с нагревател на колектора може да предизвика детонационно горене и механична повреда.
Защо дизелът не пали в студа?
Най-честите причини са слаб акумулатор, износени нагревателни свещи, задръстен горивен филтър и парафинирало гориво. Проверете ги, преди да разчитате на спрей.
Може ли на бензинов двигател?
Може, ако производителят го допуска, и пак само с кратко впръскване. При двигател с катализатор излишното гориво отива в изпускателната система.
Артикули от този вид
Не намирате номера си? Потърсете по номер или се обадете на 0884 963 484 — казвате марка, модел и сериен номер и проверяваме по каталога.