Скоба за маркуч за Mitsubishi

21 артикула от 160. Доставка до 4 работни дни.

За какво служи

Притиска маркуча към щуцера, за да не пропуска и да не се изхлузи. Пресилената скоба реже гумата, разхлабената пуска — затова затягането ѝ е с мярка, не „докрай“.

Среща се и като: хомут, стяга за маркуч.

Признаци, че е за смяна

Влажно или капещо около съединението
Скоба, разядена от ръжда
Врязана в гумата скоба
Маркучът се върти на щуцера с ръка

Признаците важат за целия вид. Кой точно артикул е за вашата машина — кажете марка, модел и сериен номер.

Кога се сменя

При ръжда, при повредена резба на винта и при всяка смяна на маркуч. Скобите за еднократно стягане се сменят задължително.

При монтаж

Щуцерът се почиства от стар налеп
Скобата се слага зад ръба на щуцера, не върху него
Стяга се до спиране на теча, без да се врязва
След първо загряване се проверява наново

Често задавани въпроси

Тече след смяна — да стегна ли повече?

Първо се гледа щуцерът за ръб или задиране. Пресиленото стягане реже гумата и течът се връща.

Може ли една скоба вместо двойна?

На съединение под налягане се слага това, което производителят е предвидил. Двойните са там, където една не държи.

Артикули от този вид

Не намирате номера си? Потърсете по номер или се обадете на 0884 963 484 — казвате марка, модел и сериен номер и проверяваме по каталога.

Обади се Запитване