Пробка за Mitsubishi FD20N3

3 артикула от 200. Доставка до 4 работни дни.

За какво служи

Затваря отвор — за източване на масло, или отвор в блока, останал от леенето. Антифризните тапи в блока са и предпазни: при замръзнал антифриз изскачат, вместо блокът да се пука.

Среща се и като: тапа, пробка за източване, антифризна тапа.

Признаци, че е за смяна

Капка или сълзене около тапата
Ръжда и подуване по челото на тапата в блока
Изтекъл антифриз точно под една тапа след студ
Развъртяна или заоблена глава на пробката за източване

Признаците важат за целия вид. Кой точно артикул е за вашата машина — кажете марка, модел и сериен номер.

Кога се сменя

При теч, при видима ръжда и винаги след замръзване на системата. Уплътнителната шайба на пробката за източване се сменя при всяка смяна на маслото.

При монтаж

Повърхността около отвора се почиства до метал
Новата тапа се набива равномерно, без да се изкривява
Пробката за източване се стяга умерено — резбата е в мек метал
Нова уплътнителна шайба при всяко затваряне

Често задавани въпроси

Може ли антифризна тапа да се запои или залепи?

Не. Тя трябва да може да изскочи при замръзване — залепена тапа прехвърля напрежението върху блока.

Защо пробката за източване тече след смяна на маслото?

Почти винаги е старата уплътнителна шайба, използвана повторно, или пресилено затягане, което е разбило гнездото.

Артикули от този вид

Не намирате номера си? Потърсете по номер или се обадете на 0884 963 484 — казвате марка, модел и сериен номер и проверяваме по каталога.