Плътна гума за Toyota 02-7FD30

5 артикула от 10. Доставка до 4 работни дни.

За какво служи

Носи машината и товара без въздух — цялата е от гума, положена върху метален обръч, който се пресова на джантата. Заради това не се спуква и не изисква ежедневна проверка на налягането, но предава повече удари към машината и оператора. Обичайният избор е за работа в хале, върху равен твърд под.

Среща се и като: супереластична гума, масивна гума, плътна гума за мотокар, гума без въздух.

Признаци, че е за смяна

Износване до маркировката за граница на износване по гумата
Откъснати парчета от протектора, пукнатини, които стигат до основата
Отлепване на гумата от металния обръч — вижда се като пролука по цялата обиколка
Плоски места от буксуване или от продължително стоене на едно място
Вибрация и клатене, които се появяват без друга причина по колелото

Признаците важат за целия вид. Кой точно артикул е за вашата машина — кажете марка, модел и сериен номер.

Кога се сменя

Сменя се при достигане на границата на износване, при отлепване от обръча и при повреди до основата. Интервал по време няма — гумата се оценява по състояние, а старата гума се втвърдява и започва да се пука дори при малко работа.

При монтаж

Пресова се на джантата със специална преса — не се монтира с лостове като пневматична гума
Видът на гумата и на обръча се сверява с това, което машината изисква по табелка и по свалената гума
Гумите на една ос се сменят заедно — различна височина накланя машината и товара
Гайките на колелото се затягат на кръст, на момента по указание на производителя, и се проверяват повторно след първите часове работа
След монтаж колелото се завърта на ръка — не бива да се търка в калника или в рамата

Често задавани въпроси

Може ли плътна гума да се спука?

Не може да се спука като пневматична, защото няма въздух в нея. Може обаче да се откъсне парче от протектора или гумата да се отлепи от металния обръч — и двете са причина за спиране на работа.

Защо машината се клати с нови плътни гуми?

Най-често обръчът не е пресован докрай или е останал застъпен, джантата е изкривена, или гумите на една ос са с различна степен на износване. Проверява се колелото на стойка, преди да се търси проблем другаде.

Артикули от този вид

Не намирате номера си? Потърсете по номер или се обадете на 0884 963 484 — казвате марка, модел и сериен номер и проверяваме по каталога.