Планка на палешника

24 артикула. Доставка до 4 работни дни.

За какво служи

Сменяема стоманена планка, която се завива към палешника на плужния корпус и поема част от износването вместо него. Стои по режещата линия на корпуса и помага плугът да влиза и да се държи в браздата. Когато се изтърка, се сменя само тя — палешникът и самият корпус остават на място.

Среща се и като: плоча на палешника, средна планка на палешника, подложна планка под палешника.

Признаци, че е за смяна

Изтънял и закръглен преден ръб на планката
Плугът не влиза сам в почвата и трябва да се насилва с навесната система
По-тежко теглене и по-голям разход на гориво при същата дълбочина
Изтъркани, стърчащи или разбити глави на потайните болтове
Хлабина и движение между планката и палешника, чуваемо потропване

Признаците важат за целия вид. Кой точно артикул е за вашата машина — кажете марка, модел и сериен номер.

Кога се сменя

Сменя се, когато ръбът е изтънял и плугът престане да влиза сам. Преди смяната се оглеждат самият палешник и болтовите отвори — разработен отвор не държи новата планка и тя се отпуска отново.

При монтаж

Потайните болтове и гайките се сменят с нови, старите не се връщат
Главите на болтовете трябва да потънат наравно с повърхността — стърчаща глава се изтърква за нищо време и планката се разхлабва
Лягащите повърхности се почистват от ръжда, пръст и стари наслойки, за да ляга по цялата площ
Затяга се кръстосано и се проверява повторно след кратка работа в почвата
На всички корпуси се слагат еднакви по износване планки, за да върви плугът равно и на една дълбочина

Често задавани въпроси

Мога ли да сменя планката само на един корпус?

Може, но новата работи по-дълбоко от изтърканите и плугът тръгва накриво. Ако останалите са към края си, се сменят наведнъж.

Защо новите болтове се отпускат след първата нива?

Или главите не са потънали и се изтъркват, или под планката е останала пръст и наслойка, която се е сплескала. Затягането се проверява винаги след кратка работа.