Меню

Ос на поплавъка

2 артикула. Доставка до 4 работни дни.

За какво служи

Малката ос, около която поплавъкът в поплавъковата камера се качва и пада. Задачата ѝ е да държи поплавъка в една равнина, за да натиска иглата право в седлото, а не под ъгъл. Износи ли се оста или се разработят ушите на корпуса, поплавъкът тръгва настрани и иглата спира да затваря плътно.

Среща се и като: щифт на поплавъка, шпилка на поплавъка, ос за поплавък на карбуратор, болтче на поплавъка.

Признаци, че е за смяна

  • Гориво капе изпод карбуратора или прелива през преливника, докато машината стои
  • Двигателят дави и свещта излиза мокра
  • Поплавъкът се клати странично, когато го побутнете с пръст
  • По оста се вижда лъскава изтъркана лента, а дупките в ушите са станали овални
  • Поплавъкът не пада и не се връща свободно под собствената си тежест

Признаците важат за целия вид. Кой точно артикул е за вашата машина — кажете марка, модел и сериен номер.

Кога се сменя

Сменя се при разглобяване на карбуратора, когато оста е изтъркана или се върти трудно в ушите. Преди да я обвините за преливането, проверете иглата, седлото и нивото на поплавъка — в повечето случаи вината е там, а оста е изправна. Погледнете и дали поплавъкът не е пробит и не е поел гориво.

При монтаж

  • Оста влиза от страната, от която е излязла — единият ѝ край обикновено е назъбен и се захваща в ухото
  • Вкарва се с лек натиск или с леко почукване по мек предмет, никога не се набива
  • Ушите на корпуса са мек метал — не ги стягайте с клещи, за да „хванат" оста
  • След сглобяване поплавъкът трябва да пада и да се вдига свободно, без да опира в стената на камерата
  • Нивото на поплавъка се сверява по указанието на производителя, не на око

Често задавани въпроси

Защо карбураторът прелива и след смяна на иглата?

Ако иглата е нова, а прелива, поплавъкът най-вероятно не я натиска право. Виновни са разработена ос или разбити уши, а понякога и пробит поплавък, който е поел гориво и не изплува.

С какво се вади оста на поплавъка?

С тънък пробой и леки удари от страната без назъбване, върху опрян корпус. Ако не тръгва, не се насилва — ушите се чупят по-лесно от оста.

Артикули от този вид

Не намирате номера си? Потърсете по номер или се обадете на 0884 963 484 — казвате марка, модел и сериен номер и проверяваме по каталога.

Обади сеЗапитване