Меню

Мембрана

72 артикула. Доставка до 4 работни дни.

За какво служи

Гъвкава ципа, която разделя две камери и превръща разликата в наляганията в движение — отваря клапан или тегли лост. На мотокар се среща в редуктора на газовата уредба, в горивната помпа и в карбуратора; при газовите уредби първа и втора степен имат отделни мембрани. Щом мембраната се втвърди или се скъса, машината работи неравно, преди изобщо да покаже друга повреда.

Среща се и като: диафрагма, ципа, мембрана на редуктора.

Признаци, че е за смяна

  • Машината пали трудно и гасне на празен ход
  • Мирис на газ или на гориво около възела
  • Плуващи обороти и неравна работа под товар
  • Скъсана, втвърдена или подута мембрана при оглед

Признаците важат за целия вид. Кой точно артикул е за вашата машина — кажете марка, модел и сериен номер.

Кога се сменя

Сменя се при скъсване, втвърдяване или подуване, както и при всеки ремонт на редуктора или помпата. Не се сменя, преди да се провери дали причината не е запушен филтър или подсмукване на въздух.

При монтаж

  • Работи се при спряна машина и затворен кран на газта
  • Прилежащите повърхности се почистват, без да се драскат — резка по тях пропуска
  • Мембраната ляга без гънки и без опъване, с правилната страна нагоре
  • Болтовете се стягат кръстосано и равномерно, за да не се прищипе краят ѝ

Често задавани въпроси

Колко издържа една мембрана?

Зависи от горивото. Мембрана, която работи с мръсно гориво или с масла в газта, се втвърдява по-бързо от същата мембрана на чиста уредба.

Може ли скъсана мембрана да се залепи?

Не. Работи под налягане и в постоянно движение — лепенката се отделя и парчето тръгва по системата.

Артикули от този вид

Не намирате номера си? Потърсете по номер или се обадете на 0884 963 484 — казвате марка, модел и сериен номер и проверяваме по каталога.

Обади сеЗапитване