Лагери на коляновия вал
4 артикула. Доставка до 4 работни дни.
За какво служи
Плъзгащите черупки, в които се върти коляновият вал — основните в блока и биелните в главите на мотовилките. Те не се въртят, а стоят неподвижно в леглата си и работят върху тънък маслен филм, който ги дели от шийките на вала. Щом филмът се скъса, метал пипа метал и лагерът се изяжда бързо, затова налягането на маслото е първият им показател. Към комплекта често вървят и полушайбите, които ограничават осовото преместване на вала.
Среща се и като: черупки на коляновия вал, лагерни черупки, кюстеци, основни и биелни лагери.
Признаци, че е за смяна
- Ниско налягане на маслото, най-вече на топло и на празен ход
- Глух тропот ниско в двигателя, който се усилва при натоварване
- Блестящи метални частици или бронзов оттенък в източеното масло
- Лампата за налягане премигва при спиране от движение
- Матови ивици и надирания по шийките на вала при разглобяване
Признаците важат за целия вид. Кой точно артикул е за вашата машина — кажете марка, модел и сериен номер.
Кога се сменя
Сменят се при паднало налягане, при тропот и винаги при разглобяване на двигателя, дори да изглеждат здрави. Ремонтният размер се определя след измерване на шийките, не по външен вид.
При монтаж
- Шийките на вала се измерват и едва тогава се поръчва комплектът в съответния ремонтен размер
- Черупките се слагат сухи в почистените легла — масло се нанася само по работната повърхност
- Отворът за масло в черупката се съвместява с канала в леглото; запушен канал убива и новия лагер
- Езичето на черупката влиза в жлеба си, за да не се превърта
- Капаците се връщат на своите места и в своята посока, стягането е по реда и момента, указани от производителя
Често задавани въпроси
Може ли да се сменят само черупките, без вадене на вала?
При някои двигатели биелните се подменят отдолу, но това е компромис — шийките не се мерят и не се шлифоват, а новите черупки поемат същата грешка. Ако валът е надран, ремонтът се връща бързо.
Откъде идват металните частици в маслото?
Обикновено от изядения антифрикционен слой на черупките. Щом се видят, каналите и филтърът се промиват — останалото в системата минава през новите лагери.
Артикули от този вид
Лагери на коляновия вал за Mitsubishi FD20N3 и още 3 моделаKS-2009291 · стандартнопо запитване
Лагери на коляновия вал за Mitsubishi FD20N3 и още 3 моделаKS-2009292 · ремонтен размер −0,25 ммпо запитване- Лагери на коляновия вал за Mitsubishi FD20N3 и още 3 моделаKS-2009293 · ремонтен размер −0,50 ммпо запитване
- Лагери на коляновия вал за Mitsubishi FD20N3 и още 3 моделаKS-2009294 · ремонтен размер −0,75 ммпо запитване
Не намирате номера си? Потърсете по номер или се обадете на 0884 963 484 — казвате марка, модел и сериен номер и проверяваме по каталога.
