Клапан на въздушния филтър
1 артикул. Доставка до 4 работни дни.
За какво служи
Гумената клапа в долния край на корпуса на въздушния филтър изхвърля навън праха, отделен преди хартията. При работещ двигател подналягането я държи затворена, а при спиране и при вибрация тя се отваря и изпуска събраното. Малка част, но от нея зависи колко дълго издържа филтърният елемент.
Среща се и като: клапа за прах, гумена клапа на корпуса, прахоотделителен клапан, клапан тип патешка човка.
Признаци, че е за смяна
- Дебел слой прах, натрупан в дъното на корпуса
- Втвърдена, слепена или скъсана гума на клапата
- Клапата стои постоянно отворена и виси
- Филтърният елемент се запушва по-бързо от обичайното
- Индикаторът за замърсен филтър се задейства скоро след смяна на елемента
Признаците важат за целия вид. Кой точно артикул е за вашата машина — кажете марка, модел и сериен номер.
Кога се сменя
Сменя се при втвърдяване, скъсване и когато клапата вече не затваря. Често влиза в редовната поддръжка заедно с елемента — гумата остарява от топлина и прах. Липсваща клапа не се оставя така: през отвора влиза непречистен въздух.
При монтаж
- Проверява се при свален капак и изваден елемент, за да не падне прах навътре
- Клапата се сваля с пръсти, без да се врязва в гнездото на корпуса
- Гнездото се почиства и се оглежда за пукнатини — разбит ръб не задържа новата клапа
- Клапата се монтира с отвора надолу, както е предвидена, иначе не изхвърля
- След монтажа се проверява, че устните ѝ са слепени и че капакът притиска равномерно по всички скоби
Често задавани въпроси
Може ли да се работи без клапа?
Не. През отвора влиза непречистен въздух, а прахът остава в корпуса и елементът се запушва бързо.
Клапата е цяла, а прахът се трупа. Какво да се гледа?
Посоката ѝ и състоянието на корпуса — обърната клапа не изхвърля, а пукнат корпус изравнява подналягането и тя не работи.
Артикули от този вид
Не намирате номера си? Потърсете по номер или се обадете на 0884 963 484 — казвате марка, модел и сериен номер и проверяваме по каталога.