Капак на въздушния филтър

204 артикула. Доставка до 4 работни дни.

За какво служи

Затваря корпуса на въздушния филтър и притиска елемента към леглото му. Сам не пречиства нищо — задачата му е да не пуска прах покрай елемента. Сваля се при всяка проверка на филтъра, затова закопчалките и ръбът му се износват преди останалата част от кутията.

Среща се и като: капак на кутията на филтъра, похлупак на въздушния филтър, капак на въздушния пречиствател.

Признаци, че е за смяна

Капакът се клати и закопчалката не държи
Прах по чистата страна на елемента и в тръбата към двигателя
Пукнат или изкривен ръб, втвърдено или липсващо уплътнение
Счупено ухо на закопчалка — капакът се притяга на една страна

Признаците важат за целия вид. Кой точно артикул е за вашата машина — кажете марка, модел и сериен номер.

Кога се сменя

При пукнат ръб, счупена закопчалка и деформация, заради която капакът не ляга плътно. Потъмняване и драскотини не са повод за смяна, щом сяда плътно и притиска равномерно.

При монтаж

Двигателят се спира и се изчаква да изстине, преди филтърът да се отваря
Ръбът и леглото се избърсват — песъчинка на уплътнението пропуска толкова прах, колкото и скъсан елемент
Елементът се намества в леглото си преди затваряне; прещипан елемент пропуска непречистен въздух
Закопчалките се затварят равномерно; капакът не се притяга на сила през изкривен ръб

Често задавани въпроси

Може ли да се работи без капак на въздушния филтър?

Не. Без капак елементът не се притиска към леглото и прахът минава покрай него право в смукателната тръба. Износването на цилиндъра и сегментите тръгва веднага.

Капакът е цял, а по чистата страна има прах — къде е течът?

Гледат се уплътнението по ръба, легналото ли е елементът и цял ли е корпусът. Прах отвъд филтъра винаги влиза през пролука, не през хартията.