Капак на маслен филтър

2 артикула. Доставка до 4 работни дни.

За какво служи

Затваря корпуса на маслен филтър и притиска уплътнението, което държи маслото вътре. През него се стига до филтърния елемент при всяка смяна, затова резбата и уплътнението му страдат от честото развиване повече от самия корпус.

Среща се и като: капачка на филтъра, капак на филтърната кутия, похлупак на маслен филтър.

Признаци, че е за смяна

Теч на масло около филтъра, който се връща след притягане
Втвърден, сплескан или скъсан уплътнителен пръстен на капака
Пукнатина по капака или по ушите, за които хваща ключът
Развита или изядена резба — капакът не хваща докрай

Признаците важат за целия вид. Кой точно артикул е за вашата машина — кажете марка, модел и сериен номер.

Кога се сменя

Сменя се при пукнат капак и при повредена резба. Ако тече само уплътнението, се сменя уплътнението — то обикновено идва в комплекта с филтъра.

При монтаж

Старото уплътнение се сваля изцяло и леглото се почиства — пръстен, останал отдолу, тече веднага
Новото уплътнение се намазва с чисто масло преди затягане
Затяга се с подходящ ключ и по указания за машината, не с удължена дръжка — капакът се пука
След палене се гледа за теч и лампата за налягане трябва да угасне за секунди

Често задавани въпроси

Тече около филтъра, а филтърът е нов — какво е?

Най-често уплътнението на капака: старо, сплескано или останало залепено в леглото, докато новото е сложено отгоре. Сваля се, леглото се почиства и се проверява дали резбата на капака е здрава.

Може ли да се затегне по-силно, за да спре течът?

Не. Пресиленото затягане мачка уплътнението и пука капака, а течът се връща. Уплътнението се сменя и капакът се затяга по указания за машината.

Артикули от този вид

Не намирате номера си? Потърсете по номер или се обадете на 0884 963 484 — казвате марка, модел и сериен номер и проверяваме по каталога.