Хидравличен маркуч за Toyota

59 артикула от 289. Доставка до 4 работни дни.

За какво служи

Пренася хидравличното масло под високо налягане между помпата, разпределителя и цилиндрите на мачтата. Гумата отвън пази стоманените оплетки; щом те се покажат, маркучът е на края си.

Среща се и като: хидравличен маркуч високо налягане, маркуч на хидравликата, маркуч на мачтата, маркуч с накрайници.

Признаци, че е за смяна

Пукнатини в гумата, оголена или ръждясала оплетка
Влага или капки масло по маркуча или при накрайниците
Подуване или мехур — вътрешният слой е пробит
Прегънат, сплескан или протрит участък при ролките на мачтата

Признаците важат за целия вид. Кой точно артикул е за вашата машина — кажете марка, модел и сериен номер.

Кога се сменя

При оголена оплетка, теч, подуване и видимо протриване — не се чака спукване под товар. Стар маркуч на мачтата, който се пука, изпуска налягането и товарът пада.

При монтаж

Мачтата е спусната, товар няма, налягането е свалено
Дължината, накрайниците и посоката им се сверяват със стария маркуч; маркуч с грешна дължина се протрива или изтръгва
Не се усуква при затягане — накрайникът се държи с втори ключ
След монтажа системата се вдига и спуска няколко пъти без товар и се проверява за теч

Често задавани въпроси

Може ли хидравличният маркуч да се поправи?

Не. Пробит маркуч за високо налягане се сменя; лепенки и скоби държат до първото пълно натоварване и се късат в най-лошия момент.

Защо новият маркуч пак се протрива на същото място?

Ролката или водачът, по който минава, са износени или разместени, или маркучът е с грешна дължина. Без отстраняване на причината всеки следващ маркуч свършва по същия начин.