Гарнитура на колектора

57 артикула. Доставка до 4 работни дни.

За какво служи

Уплътнява колектора към цилиндровата глава — изпускателния, смукателния или общия при двигателите, при които двата са на един фланец. От изпускателната страна държи горещите газове в тръбата, от смукателната не пуска паразитен въздух в сместа. Стои между два метала, които се разширяват и свиват при всяко загряване, затова с времето се сплесква, втвърдява се и започва да издухва.

Среща се и като: уплътнение на колектора, гарнитура на изпускателния колектор, гарнитура на смукателния колектор, гарнитура на ауспуховия колектор, гарнитура между главата и колектора.

Признаци, че е за смяна

Пращене или свистене откъм двигателя при студен старт, което утихва след загряване
Черни следи от сажди по главата около шпилките на колектора
Мирис на изгорели газове около машината и в кабината
При газовите машини — неравномерен празен ход и плуващи обороти от паразитен въздух през смукателната страна
От смукателната страна двигателят работи неравно под товар и се задавя при рязко подаване на газ; от изпускателната звукът става по-остър и по-сух от обичайното
Сплескан, прогорял или напукан ръб на старата гарнитура при разглобяване

Признаците важат за целия вид. Кой точно артикул е за вашата машина — кажете марка, модел и сериен номер.

Кога се сменя

При всяко сваляне на колектора — стара гарнитура не се връща обратно, дори да изглежда цяла. И веднага щом се появи издухване: горещата струя реже ръба на фланеца и на главата, и това, което е започнало като смяна на гарнитура, свършва като ремонт на колектора. При машина, която работи в затворен склад, течът на изгорели газове не се отлага.

При монтаж

Фланците на главата и на колектора се почистват до чист метал — остатък от старата гарнитура застава накриво и новата пуска от първия ден
Фланецът на колектора се проверява с линия за изкривяване и се изравнява при нужда; върху крива повърхност и новата гарнитура издухва
Шпилките и гайките се оглеждат — загорели, изтънели или усукани се сменят, резбите се почистват
Затягането е от средата към краищата, на няколко обиколки, с момента от сервизната книжка на двигателя
Херметик не се слага, освен ако производителят го предвижда — от изпускателната страна изгаря и на негово място остава празнина
След първото загряване и охлаждане гайките се проверяват повторно

Често задавани въпроси

Може ли да се работи с издухваща гарнитура на колектора?

Не за дълго. От изпускателната страна изгорелите газове излизат там, където стоят хора, а струята разяжда фланеца и главата. От смукателната страна паразитният въздух обеднява сместа и прегрява изпускателните клапани. Машината върши работа, но всеки ден чакане оскъпява ремонта.

Защо новата гарнитура пак издуха?

Почти винаги причината не е гарнитурата: изкривен фланец, отпусната или счупена шпилка, непочистена повърхност, затягане не по ред. Затова фланецът се проверява с линия, преди да се слага нова.

Смукателната и изпускателната гарнитура една и съща част ли са?

Зависи от двигателя. При част от тях двата колектора лежат на общ фланец и гарнитурата е обща; при други са отделни части и не се заменят една с друга. Кажете кой двигател е машината и сверяваме по номер, преди да поръчате.