Меню

Амортисьор

74 артикула. Доставка до 4 работни дни.

За какво служи

Гаси люлеенето, след като окачването поеме удар. Пружината връща енергията обратно, амортисьорът я превръща в топлина и спира машината или седалката да се клати след всяка неравност. При мотокар това най-често е амортисьорът на седалката с окачване — той поема това, което иначе отива в гърба на оператора цял ден.

Среща се и като: амортисьор на окачването, амортисьор на седалката, демпфер.

Признаци, че е за смяна

  • Продължава да се люлее след преминаване през неравност
  • Масло по тялото и по буталния прът
  • Тропане при преминаване през праг или ръб
  • Прътът се вкарва и изкарва с ръка без съпротивление

Признаците важат за целия вид. Кой точно артикул е за вашата машина — кажете марка, модел и сериен номер.

Кога се сменя

При изтичане на масло и когато не оказва съпротивление при бавно натискане с ръка. Ако само стърже, но държи, първо се проверяват втулките и тампоните по ушите — те дават същия звук.

При монтаж

  • Тежестта се подпира, преди да се свалят болтовете на двата края
  • Втулките и тампоните по ушите се сменят заедно с амортисьора
  • Монтира се без изкривяване — работи само по оста си
  • Затяга се в работно положение, не с увиснало окачване

Често задавани въпроси

Може ли да се смени само единият, ако са два?

Не е добра идея. Новият е по-твърд от изморения и машината започва да тегли на едната страна при всяка неравност.

Как се проверява, без да се сваля?

Натиска се надолу и се пуска рязко. Ако продължава да се люлее повече от веднъж или прътът излиза сам без съпротивление, амортисьорът е свършил.

Артикули от този вид

Не намирате номера си? Потърсете по номер или се обадете на 0884 963 484 — казвате марка, модел и сериен номер и проверяваме по каталога.

Обади сеЗапитване